Kucni lijekovi za astmu elicea 10 mg Lijekovi za žgaravicu
Lijekovi za upalu grla ivermectin gdje kupiti Lijekovi za žgaravicu
Lijekovi za valunge Lijekovi za lijecenje oteklina. lexilium cijena Lijekovi za tinitus
lijekovi protiv raka. Lijekovi za trovanje hranom lorsilan cijena prirodni lijekovi za prehladu
prirodne tablete za spavanje lunata bez recepta Proizvodi za njegu masne kože
organizirati modafinil hrvatska Lijek za morsku bolest
lijek za suha usta normabel bez recepta lijek za artritis
lijekovi za zatvor Lijek za akne rivotril cijena sredstvo za zadržavanje vode
Lijekovi za rast kose. Sredstva za suhi kašalj xanax cijena Lijekovi za bolesti zuba.
lijek koji spašava život Lijecenje akni kod kuce. zaldiar bez recepta pojedinacni cvjetovi
Milojevićeve strane
Leskovac: državna "tunelska mafija" jača od lokalne
samouprave
Podzemlje ne da nadzemlje
Sukobi oko trase Koridora 10 kroz Grdeličku klisuru
ujedinili su i ljute političke protivnike, a i oni odozgo i lokalna samouprava
ponašaju se kao da će autoputa - stvarno biti
Danilo Kocić
Na pomolu je, izgleda, pljačka teška 10 do 15 miliona evra! Toliko iznosi
razlika u ceni radova trase Koridora 10 kroz Grdeličku klisuru koju predlažu
Leskovčani i one iza koje stoji tzv. tunelska mafija, odnosno "beogradski
lobi" graditelja! To tvrdi i Živojin Stefanović, predsednik Gradske
skupštine Leskovca, a njega po tom pitanju podržavaju svi, bez obzira na boju
stranačkog dresa. Tako je autoputu
pošlo za rukom ono što nije drugim razlozima - da ujedini i politički
razjedinjene Leskovčane.
Leskovčani su, naime, uporni u naumu da se izbore za trasu autoputa kroz
Grdeličku klisuru po predlogu koji je zamišljen u CIP-u i usvojen u Gradskoj
skupštini, ali ako je suditi po reagovanjima zvaničnika iz Beograda, taj cilj
biće samo - san!
Stefanović najavljuje i službeno obraćanje lokalne samouprave svim organima
u Srbiji, uključujući i predsednika Republike, ali i Evropskoj banci koja treba
da kreditira ovu trasu magistrale kroz Grdeličku klisuru.
Zbog nesporazuma oko trase autoputa kroz Grdeličku klisuru odložena je i
strateška rasprava o prostornom planu grada Leskovca i predlog odluke
generalnog urbanističkog plana Leskovca do 2020. godine, što se smatra, za
sada, prvom ozbiljnom posledicom sukoba dve "zaraćene strane" - zvaničnika
republičke vlade i lokalne samouprave Leskovca, u kojoj je koalicija formirana
po ugledu na "beogradsku vlast" i u kojoj glavnu reč vode DS i G17,
odnosno odnedavno Ujedinjeni regioni Srbije i SPS, na čijem je čelu upravo Živojin
Stefanović, predsednik Gradske skupštine i najoštriji kritičar "zvaničnog
Beograda".
Stvar je otišla tako daleko da je Stefanović podneo Tužilaštvu za
organizovani kriminal krivičnu prijavu protiv dva ministarstva - infrastrukture
i zaštite životne sredine, ali i protiv Puteva Srbije i privrednog društva
Koridori Srbije, jer smatra da je na delu "organizovana kriminalna
grupa", odnosno svojevrstan "tunelski lobi", koji nanosi ogromnu
štetu Srbiji.
Predlog Gradske skupštine Leskovca o trasi Koridora 10, odnosno autoputa
E-75, mnogo je racionalniji, jer donosi uštedu od 10 do 15 miliona evra -
energičan je Stefanović.
Gradska skupština Leskovca je još 23. juna prošle godine obrazovala
pregovarački tim za izmenu idejnog projekta autoputa E-75 na deonici kroz Grdeličku
klisuru, pored naselja Predejane, ali nije bilo rezultata.
"Pitanje trase koju predlažemo moćnici u Beogradu uporno odbijaju zbog
interesa grupe ljudi koji čine tunelsku mafiju, ali ćemo to osinje
gnezdo uspeti da uništimo", najavljuje ovaj gradski čelnik.
Ukoliko ne bude prihvaćen predlog lokalne samouprave o trasi magistrale
kroz Grdeličku klisuru, u blizini Predejana, zaprećeno je radikalnim merama,
uključujući blokadu autoputa i železničke pruge.
Nedavne izjave Zorana Drobnjaka, direktora preduzeća Putevi Srbije,
i Nenada Ivaniševića iz preduzeća Koridori Srbije da se
trasa autoputa kroz Grdeličku klisuru više ne može menjati, ocenjene su kao
"direktni atak na Leskovac". Uz to, i samo "formiranje preduzeća
Koridori Srbije služi da se udome pojedine ljudi bliski vlasti, a ne za
brže rešavanje problema na autoputu kroz leskovačku opštini i dalje prema jugu
Srbije".
Ni oni "odozgo" nisu, međutim, ostali nemi. "O Koridoru 10
ne odlučuju lokalne samouprave već je to stvar od državnog interesa, a kojom trasom
će magistrala prolaziti odlučuje struka!", najbrži je bio Oliver Dulić,
ministar prostornog planiranja, životne sredine i rudarstva. On je precizirao
da je Državna revizorska komisija potvrdila izgradnju tunela, koja podrazumeva
manje troškove eksproprijacije i brza rešenja kada je u pitanju završetak
izgradnje, da stavovi o povoljnosti trase kroz leskovačku opštinu nisu
dokazani, te da "svi koji žive u selu Predejane neće biti oštećeni, jer će
imati izlaz na autoput, asvi koji brinu o sudbini motela Predejane, koji
je važan za razvoj sela, ne treba da strahuju".
Pa, ko preživi - provozaće se.