Tragom
vesti
Kragujevac:
Fijat i Zastava automobili - dve firme na istoj
adresi
Dinkićevo varljivo proleće
Sa Upravne zgrade Zastave
neko je skinuo natpis Jugo. Na tom mestu sada treba da stoji Fijat ali
ne stoji ništa. Da li je Fijat skroman pa ne želi da se istakne? Bilo
kako bilo, Fijat u Kragujevcu živi ilegalno i tajanstveno, Fijat
firmu nije istakao. Zašto ne istakne firmu - da se vidi da je Fijat u
Kragujevcu, mada svi znaju da jeste
Miodrag Milojević
Šta je Fijat a šta
Zastava automobili, dve firme na istoj adresi? Zastava automobili -
to je firma u kojoj rade radnici koje Fijat nije preuzeo. Šta rade kad
ništa ne rade?
Trebalo bi da bude suprotno, ali
u Kragujevcu nastade bežanija iz Fijata u Zastavu
automobili. Pobeglo je nekih sto pedeset radnika, pa kad je Mlađan Dinkić
pripretio da nema bežanja od posla, mnogi su
se vratili.
U čemu je problem? Problem je što
je u ime Fijata vršeno testiranje, a na testiranju nisu prošli radnici
koji su radili na traci, koji znaju taj posao, nego su, obrnuto, prošli radnici
koji nisu obučeni i ne mogu da postignu normu. Nisu prošli oni koji znaju, nego
su pali na testu iz psihologije, a taj test uspešno su položili radnici koji ne
znaju taj posao.
Kriva je psihologija. A
psihologija ima dva kraja, kako reče
neko.
Komentar lokalnih novina bio je
ubedljiv i upečatljiv: da u svakome žitu ima kukolja; kukolji, to su sto
pedeset radnika - neradnika koji beže iz Fijata. U Zastavi su
radili za 24.000 dinara, u Fijatu rade do iznemoglosti za platu od
28.000 dinara. Haos u proizvodnji nastupi kad jedan ili dvojica radnika zbog
bolesti ne dođu na posao.
Onda se na malom ekranu pojavio
Mlađan Dinkić, koji je rekao da je došlo vreme da se odvoji rad od nerada. I
upravo je to izazvalo protest.
Protest
Protest je organizovao Samostalni
sindikat ovog preduzeća zahtevajući da se odluka Vlade preinači, ali i da se što više zaposlenih radno angažuje. Stalno radi osam stotina radnika Zastava
automobili, četiri stotine je
povremeno angažovano, dok šest stotina radnika ne dolaze na posao.
Protest kod fabričke kapije Šest topola. Predstavnici Sindikata su izjavili da radnici ne beže
od posla, iako ih je Vlada proglasila neradnicima: - Ovi radnici pošteno žele
da zarade svoje plate. Ovi ljudi će posle Prvog maja svi doći na posao. Među njima je i stotinu invalida, koje Fijat nije
preuzeo.
Trenutak je da se postavi pitanje
zašto Fijat nije preuzeo
nijednog od sto invalida, kad to zahtevaju evropska merila? Zašto Fijat ignoriše zakon koji obavezuje domaće privrednike?
Jedan broj od oko trista
okupljenih radnika govorio je protiv sindikata, da je sindikat svojim ranijim
postupcima doprineo da Vlada donese odluku o smanjenju zarada: - Ovim ljudima
je obećano da će preći u Fijat 2012. godine, da im je Mlađan Dinkić
obećao punu platu, sem prevoza.
Dinkić u početku obećava sve sem prevoza, posle ih je provozao i
prevozao.
Verbalno, sindikat je uvek na
strani radnika, međutim, to je podrška samo na rečima. Lideri sindikata su se snašli. Bore se za sve radnike, prvenstveno za sebe. Kako reče jedan radnik: - Predsednik sindikata Mihajlović, i on i njegov zamenik, oni rade u Fijatu.
Zaposleni u Zastava
automobilima protestovali ispred fabričke kapije zbog odluke Vlade da se onima koji ne rade
isplaćuje 60 odsto, a radnicima koji su
povremeno angažovani 70 odsto od plate.
Protest je zamišljen kao opomena, upozorenje, nije bilo blokade prolaska
radnika Fijata kroz fabričku kapiju, što je jedan kragujevački
pronalazak, što se u drugom delu grada već dešavalo.
Aleksandar Ljubić, savetnik u
Ministarstvu za ekonomiju i regionalni razvoj, uspeo je da kaže da je odluka o smanjenju zarada radnika
koji nisu angažovani u Fijat automobilima Srbija zakonita. - Zakon o
radu predviđa da radnici koji ne rade imaju pravo na minimalnu zaradu, moraju
se razdvojiti ljudi koji dolaze na posao svaki dan od ljudi koji sede kući i
primaju novac. Nije tačna tvrdnja sindikata da će zarade biti manje od
minimalnih zarada u Republici, ministarstvu je u interesu da što više ljudi
nađe posao. Ministarstvo se trudi da što više ljudi nađe posao u kooperantskim
firmama, što će se uskoro i dogoditi jer je Fijat najavio ubrzanje
svojih operacija u Srbiji.
Manjeti Mareli, da smo se
ranije sreli...
- Pregovori Vlade sa Fijatovim
najvećim dobavljačem, Manjeti Marelijem, trebalo bi da počnu uskoro,
razgovori će biti vođeni u Ministarstvu ekonomije i regionalnog razvoja, a
prema najavi, ova kompanija bi trebalo da proizvodi auto-delove ne samo za Fijat
već i za izvoz u zemlje sa kojima Srbija ima ugovor o slobodnoj trgovini.
Što se tiče Fijata, on
''ubrzava svoje operacije u Srbiji'' ali nema pojma ko su mu kooperanti.
Nesposobnom i indolentnom Fijatu ministar Dinkić pronalazi kooperante.
Nebojša Zdravković, prvi čovek Dinkićeve partije u Kragujevcu i ujedno zamenik
gradonačelnika, pokušava da se snađe: - Kompanija Fijat
vlasnik je trideset posto akcija u kompaniji Manjeti Mareli, koja je
ujedno i najveći dobavljač italijanske
fabrike automobila.To je firma koja ima godišnji obrt kapitala od pet milijardi
evra, i veliki broj radnika zapošljava. Oni proizvode plastične komponente i još jedan drugi, veći
deo komponenti za Fijatove automobile. I ranije se pregovaralo sa njima.
Oni će sada u sredu biti u Ministarstvu ekonomije i regionalnog razvoja i
očekuje se da će se tokom maja doneti odluka gde će Manjeti Mareli da
bude smešten.
Kompanija Manjeti Mareli otvoriće
hiljadu radnih mesta, a uz dolazak drugih komponentaša biće obezbeđeno deset
hiljada radnih mesta. Planirano je da se proizvođači auto-delova iz
inostranstva i Srbije uskoro predstave u Beogradu, a pretpostavlja se da će
mala i srednja preduzeća iz Srbije zadovoljiti evropske standarde. Ministarstvo
ekonomije biće organizator jednog
velikog sastanka i sajma autokomponentaša iz Nemačke i čitave Evrope.
Na sajmu u Beogradu kompanija Fijat
će predstaviti svoj petogodišnji plan razvoja koji je usvojen 21. aprila ove
godine. Na osnovu ovog plana razvoja proizvodnja treba da bude udvostručena do kraja 2014. godine. Planom razvoja
predviđen, sa 650.000 automobila godišnje,
skok na milion i četiri stotine automobila
godišnje. U toku su radovi na
rekonstrukciji pogona Zastava...
Da li će biti skoka na preko milion automobila? To je nešto što spada u domen želja. Ali ako Fijat zatvara svoje pogone u
Italiji, verovatno hoće.
Međutim, isti ljudi nekad kažu da
je reč o rekonstrukciji postojećih pogona, drugi put kažu da posao kasni zato
što Fijat gradi u Kragujevcu potpuno novu fabriku. Nigde se ne vidi da
se nešto gradi, ali ako kažu da je fabrika nova ona će biti sasvim nova.
U ovoj smušenoj izjavi najviše
zbunjuje što će se na Sajmu automobila pojaviti autokomponentaši iz Nemačke,
kao da Fijat nema svoje dobavljače? Zašto se autokomponentaši iz Nemačke uopšte pominju tamo gde im nije mesto? Pomenuti su da
bi pojačali utisak.
Šta se desilo? Neočekivani i nenajavljeni protesti radnika izazvali su
paniku. Morali su nešto da izjave, šta su mogli da smisle u vremenskoj
oskudici?
Šta je čudno u ovom saopštenju?
Sve. Prvo, zašto se kompanija Manjeti Mareli, koja u
Italiji snabdeva Fijatove modele, i Fijat ne poznaju? Utoliko pre
što je reč o kompaniji koja već proizvodi za Fijat i gde Fijat ima
trideset odsto akcija.
Zašto Fijat ne udari šakom
o sto i dovede u Kragujevac svoje dobavljače, nego se ministar Dinkić
prenemaže, znoji, muči i dovija? Zašto će sa italijanskom kompanijom pregovarati Vlada,
zar to nije posao Fijata? Fijat je, ukoliko je zainteresovan za
proizvodnju, dužan da angažuje satelitske kompanije i pokrene proizvodnju.
Ali Fijat ko Fijat -
ćuti i gleda svoja posla. Zainteresovan je za proizvodnju, a ne mari za
dobavljače. Čeka da ga dobavljači mole.
Gori vatra
Prvi čovek Dinkićeve partije u
Kragujevcu, Nebojša Zdravković, više ne zna ni gde će Manjeti Mareli da
bude smešten, iako je u Kragujevcu mesecima pre toga vođena bitka za Korman
polje gde bi po planu trebalo da budu locirani snabdevači Zastave. Došlo
je do sukoba sa vlasnicima zemljišta, Vlada im je ponudila 350 evra po aru, a
oni su tražili nadoknadu od četiri
hiljade evra, mada bi pristali i na dve. Najavili su proteste, najavili su tim
za štrajk glađu sastavljen od dobrovoljaca.
Pre protesta sve je bilo poznato.
Koje je polje za dobavljače, široko im polje. Locirano je Korman polje, po
istoimenom selu u ravnici pored Lepenice. U panici koju su izazvali iznenadni protesti, Zdravković je potpuno zaboravio na Korman polje. Sad ništa ne zna. Gde će smestiti dobavljače?
Prilikom konfiskacije se govorilo
da se zemljište oduzima za Fijatove komponentaše, zemljište je, da nije
došlo do pobune naroda, već bilo oduzeto. Oduzeto, ali za koga? Iz navedenog
saopštenja vidi se da pregovori još nisu ni počeli.
Samo je, izgleda, važno da se
zemlja oduzme.
Jednom je izbio spor na relaciji
Kragujevac - Dinkić i taj spor je razrešen požarom, i to pod nerazjašnjenim
okolnostima, verovatno podmetnutim požarom, mada krivci nisu otkriveni. Posle
požara, za koji je okrivljen ljudski nemar - radnici Goše koji su
izvodili neke radove - Dinkić je ekspresno stigao u Kragujevac. Hoće li štrajk
u Zastavi ponovo izazvati neki požar?
Ne, u ovom trenutku bilo bi to
katastrofalno po radnike. Dinkiću, koji traži način da pobegne iz Kragujevca,
podmetnuti požar bi dobro došao da se neopaženo izvuče.
Avantura
Dinkić iz Kragujevca beži prema Nišu, a u Kragujevcu štrajk.
U malo mesto Rača Kragujevačka,
Dinkić je dovukao korejsku kompaniju Jura koja je, kako je rečeno,
trebalo da zaposli hiljadu radnika.
Preko male firme koja proizvodi
elektroinstalacije Dinkić se dočepao Korejca. Korejsku firmu bije loš glas, iz Slovačke dolaze loše
vesti: da firma ne mari za radnike, firma ne podnosi sindikate.
- U Zastavi elektro ostalo
je 385 radnika, i od njih ću izabrati više od polovine. Još uvek se upoznajem sa obavezama u vezi sa privatizacijom.
Koliko znam, stanje u ovoj firmi bilo je veoma loše i sada radimo da se uspostave radni uslovi na što bolji način. Ne očekujem preveliki standard
kad je reč o kvalifikacionoj
strukturi. Za nas je najvažnija produktivnost i trudićemo se da je na svaki
način povećamo, mada ne očekujemo da će se to dogoditi u samom startu - izjavio
je Lukas Nam, direktor kompanije Jura.
Da li dolazak korejske firme ima
za cilj zapošljavanje radnika ili njihovo otpuštanje?
Radnicima su ponuđeni uslovi kao
da je krajni cilj otpuštanje. Radnik koji se odmah opredeli za otpremninu,
dobija 300 evra po godini staža. Radnik koji prihvati posao upušta se u
avanturu. Nudi im se šestomesečni probni rad. Po isteku tog roka radnici koji
hoće da napuste firmu idu uz otpremninu od sto evra po godini staža. Znači,
gube dvesta evra po godini staža. Šta je to nego ucena? Ultimatum radnicima -
da što pre, to bolje odu iz fabrike.
Na rečima, prednost se daje zapošljavanju - sa druge strane se stimuliše otpuštanje.
Znači, uslovi su postavljeni tako da se u startu što više radnika eliminiše
kako ne bi ometali proces proizvodnje.
Ili je cilj gašenje fabrike. Korejska firma je plaćena da obavi egzekuciju?
Firma je, kao što je poznato, bila u štrajku. Korejac u startu nije računao na radnike
prokazane kao organizatori štrajka, nije angažovan nijedan muškarac već
isključivo žene. Korejska firma za zapošljavanje, koja stimuliše otpuštanje,
dobija četiri do pet hiljada evra po zaposlenom radniku.
Iz Kragujevca Mlađan Dinkić beži
ka Nišu gde vodi i svog Korejca kog se jedva dočepao. Korejska firma će u Nišu
graditi potpuno novu fabriku koja treba da zaposli hiljadu Nišlija. Zašto je Dinkić tako brzo zaboravio Raču i prebacio se u Niš? Izračunao je da je Niš veliki grad, da će novom
fabrikom ojačati pozicije svoje stranke. Rača Kragujevačka je malo mesto,
otvaranje nove fabrike može doneti samo nekoliko
hiljada glasova, mesto i nema više stanovnika. Dinkić diže sidro, kreće prema Nišu, automatski cena pada, minimalac u Kragujevcu.
Ministar Dinkić - Podsticaji za Niš, Kraljevo, Zaječar
i Pazar.
- Vlada će u maju usvojiti
poseban državni program za oživljavanje industrijskih centara u Srbiji -
izjavio je ministar ekonomije i regionalnog razvoja Mlađan Dinkić.
Šta su to "radnointenzivne
grane"? Potpuno nov izraz kojim je Dinkić obogatio rečnik da bi pokrio
svoje mahinacije. Šta može značiti
"radnointenzivan"? Onaj koji radi a ne pripaljuje cigaretu? Onaj koji
radi i odbija užinu?
Zašto Dinkić insistira na
regionalizmu? Zato što je procenio da u
Beogradu njegova stranka nema šanse. Povezuje se sa
lokalnim liderima i tako kupuje vreme, plaća opstanak na političkoj sceni parama iz srpskog budžeta.
Pošto je Dinkić odlučio da
razgrana posao i da raširi pozicije po Srbiji, isključivo tamo gde ima neke
šanse, Kragujevac gubi na značaju, pa su Zastavini radnici automatski
kažnjeni.
Dinkić sa Kragujevcem ima lepo i loše iskustvo. Loše
iskustvo su učestali, na momente
lucidni štrajkovi, protiv kojih ne postoji
rešenje.
Dinkić jeste profitirao na Kragujevcu i Fijatu, međutim, osam stotina radnih mesta za foliranja sa Fijatom
preskupo koštaju. Koštaju 100 miliona
evra. Korejac u Nišu zapošljava jeftinije. Hiljadu radnih mesta samo 5 miliona
evra. Ili Dinkić odlazi sam ili Boris
Tadić zavodi red u Kragujevcu.
Potiskuje Dinkića i Verka Stevanovića. Kragujevac je, pored ostalog, i grad štrajkova, koji preti da destabilizuje celu zemlju.
Boris Tadić se oseća ugroženim.
Partijski lavirint
Trenutno u Kragujevcu vlada rat
između Verka Stevanovića i Demokratske stranke. Najavljena je smena
načelnika policije Ivana Đorovića, koji važi za čoveka od poverenja Verka
Stevanovića. Ko je proturio glasine o smeni načelnika policije ako nije
Demokratska stranka? Ko drugi drži medije?
Odnosi sa Borisom Tadićem i dalje
su izvrsni, međutim, lokalni funkcioneri daju sebi preveliku slobodu. To,
jednostavno, nije moguće. Gradski odbor DS-a u Kragujevcu stalno pada na
popravnom kod Borisa Tadića. Prinudna uprava kontrolisala je rad odbora godinu
dana.
Kragujevac tavori na granici
lucidnosti i ludila. Epizoda teniskih terena neslavno je završena. Verko Stevanović odlučio: omladina Kragujevca
da šeta oko dimnjaka. Negde, sakriven u krugu Zastave, stoji veliki
dimnjak, muzejski prostor gde je Miloš Obrenović, u svoje vreme, osnovao prvu
srpsku topolivnicu. To je muzejski prostor zapušten i devastiran. Verko Stevanović i Nebojša Vasiljević, čovek za resurse grada
Kragujevca, odlučuju da taj prostor
postane centar noćnog života.
Rat saopštenjima između
Stevanovića i Demokratske stranke.
Na papiru oni su u koaliciji. Raskol je
izbio oko dizanja krsta na ulazu u Kragujevac. Prvo saopštenje Verka
Stevanovića. Verko Stevanović pruža šansu Borisu Tadiću da se dokaže: -
Uključujući Demokratsku stranku u vlast, iako nam nije bila potrebna jer ne
raspolaže ni stručnim ni izbornim potencijalom koji bi nam odgovarao, želeli
smo da joj pružimo šansu da se dokaže. Ali, Demokratska stranka svojim
političkim delovanjem za koje ne vidimo nikakvog efekta čak i po nju samu,
potencira nešto drugo.
"Zajedno za Kragujevac" neće više učestvovati u radu
Saveta koalicije na čijem formiranju je insistirala Demokratska stranka, jer
ona ni to telo ni pojedinačne partnere ne obaveštava o svojim političkim
postupcima, pa ako treba da budemo iznenađeni, da bar ne budemo licemerni.
Glasali su protiv Đurđevdanskog
krsta i dodele Đurđevdanske nagrade Ivanu Đoroviću i Obrenu Ćetkoviću, ali su
nas o tome unapred obavestili. Nepojmljivo je da na samoj sednici saznajemo da
neće glasati za još dve odluke. Obren Ćetković je socijalista, sada direktor
"Vodovoda", a Ivan Đorović je načelnik policije čiju ostavku neko traži,
karte se ne otvaraju, izgleda upravo Demokratska stranka.
U Demokratskoj stranci ne miruju,
ruše Stevanovića, ali strahuju za fotelje: - DS nije delovao protiv članova
vladajuće koalicije. To što svoje stavove i neslaganja sa nekim odlukama iznosi
isključivo na sednicama Saveta a ne putem saopštenja, ne znači da rušimo
gradsku vlast i opoziciono delujemo. U velikoj zabludi je svako ko veruje da će
Demokratska stranka bespogovorno i bez konsultovanja izvršavati naloge
koalicionih partnera.
A kad dođe Manjeti Moreli, gde će se smestiti? U hotelu Kragujevac
ima slobodnih mesta.
Tako je to kad Fijat od
posla ne zna gde mu je glava. Ne zna ni gde su mu kooperanti. Fijat
pogubio kooperenate po Nemačkoj i Evropi. Nebojša Zdravković, šef Dinkićevog
štaba za propagandu, ne zna da li je Fijat nemačka ili italijanska
firma.